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Coloro che vogliono viaggiare lontano e veloce, non hanno bisogno di molte cose. Solo del meglio. Ecco quindi che abbiamo realizzato la KTM 1090 ADVENTURE per essere leggera, ma equipaggiata in modo adeguato e più facile da guidare che mai. E senza pesare troppo sul tuo portafoglio. Nonostante ciò, il controllo trazione multimodale e l’ABS sono di serie, senza contare che il motore è stato costruito con la stessa tecnologia all’avanguardia dei modelli KTM 1290 SUPER ADVENTURE. Anche se questo bicilindrico a V è leggermente più piccolo, eroga comunque 125 CV (92 kW). È inoltre possibile ordinare la versione da 35 kW, compatibile con la patente di tipo A2, che rende l’ingresso nel mondo dell’avventura liscio come una strada di seta. La ciclistica ultraleggera e la sospensione ben bilanciata si abbinano ai premiati pneumatici Metzeler Tourance Next per portarti dovunque tu voglia osare, in qualunque momento. Tutto divertimento, nessun carico superfluo – questa moto è invece realizzata per caricare adrenalina.

 

PRENDI IL CONTROLLO

CICLISTICA

CICLISTICA

Stabilità e controllo costituiscono le basi per divertirsi alla guida. Con il suo telaio a traliccio tubolare ultra leggero, il forcellone a traliccio aperto forgiato ad elevata resistenza e i componenti delle sospensioni di alta qualità di WP Suspension, la KTM 1090 ADVENTURE ti farà divertire. Pensando agli amanti dell’asfalto, la KTM 1090 ADVENTURE è dotata di una ruota da 19 pollici all’anteriore e da 17 al posteriore. Gli pneumatici di qualità Metzeler e la corsa della sospensione appropriata portano a un nuovo livello le abilità in curva. A completare il pacchetto vi sono i freni di Brembo, noto leader del mercato mondiale, combinati con i sistemi di assistenza (controllo trazione e ABS) sviluppati in stretta collaborazione con Bosch. Sicura. Divertente. Veloce. Ovunque.

PNEUMATICI

PNEUMATICI

La KTM 1090 ADVENTURE è dotata di pneumatici Metzeler Tourance Next, estremamente resistenti e dotati di grip eccezionale, con dimensioni di 110/80-R19 e 150/70-R17: perfetti per questa assaltatrice di curve.

RAPPORTO PESO/POTENZA

La combinazione di progettazione leggera nella ciclistica e motore compatto ma potente porta la KTM 1090 ADVENTURE al top della sua classe in termini di rapporto peso/potenza e dinamica di corsa. Il suo peso ridotto a 228 chili, con serbatoio da 23 litri pieno, rende la KTM 1090 ADVENTURE una delle moto più leggere nel segmento, in puro stile KTM. Aggiungi una geometria eccezionale, una distribuzione della rigidità ben bilanciata e componenti delle sospensioni di elevata qualità e avrai una moto briosa. Tali elementi aumentano la sicurezza, poiché è molto più semplice aggirare una fonte di pericolo quando si guida una moto leggera e agile anziché una moto pesante.

FORCELLONE

FORCELLONE

Il forcellone a traliccio aperto forgiato non è solo particolarmente leggero, ma è anche prodotto con estrema precisione. Il design è ottimizzato in termini di rigidità e stabilità, pur mantenendo eccellenti caratteristiche di flessibilità.

RUOTE PIENE

Gli pneumatici allroad tubeless sono montati su cerchi in lega pressofusi a bassa pressione. Le ruote leggere non solo contribuiscono al minor peso complessivo della moto, ma riducono anche al minimo le masse non sospese e il momento di inerzia, con ripercussioni positive sulla maneggevolezza e la dinamica di marcia.

SOSPENSIONE

SOSPENSIONE

Grazie alle impostazioni di fabbrica meticolosamente messe a punto, la stabile forcella telescopica a steli invertiti con diametro interno del tubo di 43 mm e l’ammortizzatore di WP Suspension non richiedono molte regolazioni per ottenere il meglio da questa moto versatile. Tuttavia, l’ammortizzatore è completamente regolabile sia in precarico che in estensione, a seconda dei diversi carichi. Corsa delle sospensioni: 185/190 mm

PNEUMATICI

PNEUMATICI

La KTM 1090 ADVENTURE è dotata di pneumatici Metzeler Tourance Next, estremamente resistenti e dotati di grip eccezionale, con dimensioni di 110/80-R19 e 150/70-R17: perfetti per questa assaltatrice di curve.

SOSPENSIONE

SOSPENSIONE

Grazie alle impostazioni di fabbrica meticolosamente messe a punto, la stabile forcella telescopica a steli invertiti con diametro interno del tubo di 43 mm e l’ammortizzatore di WP Suspension non richiedono molte regolazioni per ottenere il meglio da questa moto versatile. Tuttavia, l’ammortizzatore è completamente regolabile sia in precarico che in estensione, a seconda dei diversi carichi. Corsa delle sospensioni: 185/190 mm

RAPPORTO PESO/POTENZA

La combinazione di progettazione leggera nella ciclistica e motore compatto ma potente porta la KTM 1090 ADVENTURE al top della sua classe in termini di rapporto peso/potenza e dinamica di corsa. Il suo peso ridotto a 228 chili, con serbatoio da 23 litri pieno, rende la KTM 1090 ADVENTURE una delle moto più leggere nel segmento, in puro stile KTM. Aggiungi una geometria eccezionale, una distribuzione della rigidità ben bilanciata e componenti delle sospensioni di elevata qualità e avrai una moto briosa. Tali elementi aumentano la sicurezza, poiché è molto più semplice aggirare una fonte di pericolo quando si guida una moto leggera e agile anziché una moto pesante.

TELAIO

TELAIO

Il telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno contribuisce all’eccellente geometria della ciclistica. Si tratta di un esemplare di bellezza robusto, tagliato al laser e saldato con robot, con una straordinaria finitura di superficie. E con i suoi soli 9,8 kg, contribuisce a mantenere il peso totale a serbatoio vuoto al di sotto dei 210 kg. 205, per essere precisi. Ogni chilogrammo conta.

FRENI

FRENI

Precisa. Potente. Sorprendente. Proprio ciò che ti aspetteresti da un set di freni Brembo. All’anteriore troverai doppi freni a disco da 320 mm, pinze fisse a quattro pistoncini con attacco radiale e un cilindro principale radiale. Al posteriore, la velocità in eccesso è gestita da un disco di grandi dimensioni da 267 mm. E, in caso di emergenza, il 9M+ ABS a due canali di Bosch arriva in soccorso.

SICUREZZA DI ULTIMA GENERAZIONE

ABS

ABS

Il sistema antibloccaggio a due canali Bosch 9M+ della KTM 1090 ADVENTURE assicura spazi di frenata estremamente ridotti con un controllo ottimale del mezzo. Il sistema modula la pressione nell’impianto in modo da evitare il bloccaggio delle ruote, minimizzando la tendenza al sollevamento del posteriore in caso di frenate decise su fondi ricchi di grip. Nella modalità opzionale “Offroad” solo la ruota posteriore è esclusa dall’intervento dell’ABS, dando al pilota un controllo perfetto delle derapate in frenata. Ti senti un professionista? Ti basterà disattivare completamente il sistema.

CONTROLLO TRAZIONE (TC)

Sviluppata in stretta collaborazione con Bosch, questa funzione di sicurezza reagisce in pochi millisecondi se la ruota posteriore inizia a ruotare fuori controllo. Tanto fluido quanto rapido, il sistema chiude le valvole a farfalla allo scopo di riguadagnare grip. Garantisce una guida emozionante eppure completamente controllabile su tutte le superfici. Di serie, il controllo trazione (TC) offre tre diverse modalità di guida (“Offroad” è un optional) selezionabili tramite l’interruttore multifunzione sulla manopola sinistra del manubrio. “Sport” consente sbandate considerevoli e uno slittamento percettibile, “Street” garantisce regolarità per una guida comoda e controllabile con il motore a piena potenza, “Rain” comporta un intervento precoce e il massimo grip sul bagnato, mentre “Offroad” (opzionale) permette uno slittamento fino al 100%, vale a dire il doppio della velocità della ruota, per l’utilizzo fuoristrada più ambizioso. E non è finita! Per i più audaci, mettiamo a disposizione l’interruttore di spegnimento.

IL PREZZO GIUSTO

MAGGIORE ECONOMIA DI CARBURANTE

MAGGIORE ECONOMIA DI CARBURANTE

Sebbene sia comunque potente e ben equipaggiata, la KTM 1090 ADVENTURE consuma notevolmente meno carburante rispetto ai modelli KTM 1290 ADVENTURE, a seconda dello stile di guida e del terreno. L’impressionante capacità del serbatoio da 23 litri fornisce ampi margini per i viaggi su lunghe distanze. Come ti sembrano 350 chilometri per un serbatoio? Divertenti, supponiamo.

PACCHETTO A UN PREZZO ECCEZIONALE

Un prezzo allettante, che non significa però caratteristiche scadenti: ammortizzatore PDS completamente regolabile, ABS, controllo trazione (TC), cruscotto multifunzione, luci di marcia diurna (DRL), reset indicatori di direzione automatico (ATIR), ergonomia regolabile, altezza del parabrezza regolabile, immobilizer, manubrio in alluminio (brunito a sfera e rastremato), portabagagli e supporti per borse, paramani. Fatti due conti.

LUNGHI INTERVALLI DI MANUTENZIONE

Un mix esclusivo di componenti della massima qualità combinati con un motore pienamente sviluppato e affidabile che consente intervalli di manutenzione molto lunghi di 15.000 km. Per affrontare una miriade di avventure.

VERSATILE ED ERGONOMICA

PARABREZZA REGOLABILE

PARABREZZA REGOLABILE

L’altezza del parabrezza può essere modificata con la stessa rapidità con cui si cambia idea, grazie al meccanismo di serraggio facilmente azionabile (+25 mm).

A CASA PROPRIA SU QUALSIASI STRADA

Giri turistici in totale relax? Nessun problema. Sfrecciare su e giù lungo le strade secondarie? Sì! Sentiti libero di lanciarti in un tratto di sterrato lungo la strada. È particolarmente impressionante notare che le diverse caratteristiche della KTM 1090 ADVENTURE non comportano praticamente alcun compromesso. Quando adotti uno stile di guida rilassato, la moto ti segue alla perfezione. Nessuna reattività eccessivamente pronunciata né un assetto della ciclistica rigido. Ma se vuoi lasciarti andare, non ti troverai all’improvviso in sella a un cavallo a dondolo. Le molte modalità di guida interagiscono perfettamente con il luogo in cui ti trovi. Che si tratti di passi alpini, sentieri da spezzarsi le ossa, curve a gomito o semplicemente giungla urbana, la 1090 è la migliore moto enduro da viaggio per tutte le tue avventure. Dal cortile sul retro all’Outback australiano.

ERGONOMIA

ERGONOMIA

Da KTM gli individualisti sono i benvenuti. L’ergonomia della moto può essere regolata per adattarsi alle preferenze e alla statura di qualunque pilota, dovunque si trovi a girovagare: due posizioni di blocco del manubrio: orizzontale +/- 10 mm, due posizioni delle pedane: 10 mm alta e posteriore (diagonalmente), leve manuali con cinque impostazioni di distanza tra manubrio e leva

SELLA

SELLA

Come si spera, ci passerai molto tempo, quindi la sella deve garantirti sostegno, reattività e libertà di movimento. Grazie alla sua imbottitura in gommapiuma tridimensionale all’avanguardia, la KTM 1090 ADVENTURE si prenderà cura di te. Che tu vada al negozio dietro l’angolo o decida di superare le Alpi, sia il pilota che il passeggero possono raggiungere la loro destinazione in completo comfort.

RESISTENTE E FLUIDA

MOTORE

MOTORE

L’avanzato motore bicilindrico a V con una cilindrata di 1050 cm3 offre tutto ciò che una enduro da viaggio possa richiedere: un’accelerazione potente, una spinta effettiva per i tour a pieno carico e una potenza di picco di 125 CV (92 kW) quando occorre dare il massimo. Si è pensato anche ai neopatentati con patente A2; il motore della 1090 può essere dotato di un kit di riduzione della potenza a 35 kW, per introdurli alle prime avventure motociclistiche. Il basso consumo di carburante e i lunghi intervalli di manutenzione di 15.000 km rendono questa moto molto conveniente anche per il portafoglio. E lo sapevi che KTM registra ogni anno 1,5 milioni di chilometri durante la fase di test dei suoi nuovi motori per le moto da strada? La tecnologia recentissima, ma collaudata, rende il bicilindrico della 1090 un motore eccellente da inserire in una moto Adventure. La doppia accensione limita sia i consumi che le emissioni e assicura una marcia regolare e una potenza di qualità superiore fin dai regimi minimi. Il sistema ride-by-wire assicura l’erogazione perfetta della coppia, subito disponibile e abbondante. Il controllo trazione (TC) garantisce una guida sportiva eppure completamente controllabile su qualsiasi superficie. La frizione antisaltellamento previene il saltellamento della ruota posteriore e riduce la forza manuale richiesta sulla leva per il cambio marce. Omologata EURO 4.

RIDE-BY-WIRE

RIDE-BY-WIRE

È la garanzia della risposta morbida dell’acceleratore e significa di più della semplice assenza di cavi: il sistema ride-by-wire della KTM 1090 ADVENTURE assicura l’erogazione perfetta della coppia, subito disponibile e abbondante. Inoltre, traduce elettronicamente i comandi sul gas del pilota, adattando al meglio l’apertura della valvola a farfalla alla situazione di guida. Il sistema RBW è pienamente conforme alle rigide norme di sicurezza DIN 26262 per il settore automobilistico.

FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO

FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO

Non solo la frizione antisaltellamento si apre quando la coppia di ritorno del motore diviene troppo elevata, ma interviene anche quando apri l’acceleratore. Nel primo caso impedisce i saltellamenti della ruota posteriore destabilizzanti in caso di frenate brusche o decelerazioni; nel secondo caso riduce la forza richiesta sulla leva per il cambio marcia, consentendo di controllare la frizione con un solo dito, pronto all’azione, risparmiando energia durante la guida.

TESTE CILINDRO

TESTE CILINDRO

Un elemento assolutamente chiave per l’erogazione morbida di potenza del motore bicilindrico a V a 75° è rappresentato dalle teste cilindro a quattro valvole di ciascun cilindro. Quest’ultime combinano una doppia accensione, attacchi ottimizzati per la portata e un treno di valvole scorrevoli e a basso attrito, in cui le camme dei due alberi a camme in testa di ciascun cilindro azionano i bilancieri a dito rivestiti in DLC.

PISTONI

PISTONI

La struttura a pistone forgiato, ripresa dalla tecnologia della Formula 1, dei pistoni della KTM 1090 ADVENTURE sopporta sollecitazioni estremamente elevate pur con una costruzione estremamente corta e leggera. I pistoni sono 5 mm più piccoli in diametro rispetto a quelli dei modelli KTM 1290 SUPER ADVENTURE e pesano ben 50 grammi in meno. In questo modo le masse oscillanti sono ridotte al minimo, ottimizzando allo stesso tempo la risposta e la briosità del motore. I mantelli dei pistoni sono stati sottoposti a un ulteriore processo ultramoderno di finitura in Grafal®, Ciò non solo riduce l’attrito al minimo ma è anche particolarmente resistente, a tutto vantaggio di una maggiore durata.

RIVESTIMENTO DLC

Il rivestimento DLC (Diamond-Like Carbon) è estremamente resistente, durevole ed è tribologicamente (cioè in termini di comportamento di scivolamento) molto adatto, e per questo è utilizzato da KTM in molti componenti (bilancieri a dito, perni del pistone ecc.). I nostri motori lo adorano.

DOPPIA ACCENSIONE

La doppia accensione comanda le due candele di dimensioni diverse di ogni testa cilindro in modo indipendente l’una dall’altra, in modo da ottenere sempre una combustione più efficiente, nonché una sequenza di combustione più graduale e comandata in modo ottimale. Il risultato: una potenza controllata ancora maggiore e migliore, un consumo di carburante ridotto ed emissioni più basse. Fa piacere a tutti.

MISSION CONTROL

CRUSCOTTO

CRUSCOTTO

La KTM 1090 ADVENTURE mette a disposizione del suo pilota un quadro strumenti ultramoderno VDO, che consente di visualizzare tutte le informazioni necessarie e quelle desiderate in modo chiaro e ordinato. Le informazioni più importanti si leggono sul quadro centrale, composto da un contagiri analogico con indicatore di cambiata regolabile integrato e da un display LCD. In questo display domina un tachimetro digitale, completato da un orologio digitale, un indicatore di marcia, indicatori a barre per temperatura del liquido di raffreddamento e quantità di carburante rimanente e un indicatore per la modalità di marcia selezionata. A sinistra del quadro centrale è posizionato un secondo display LCD, che mostra le funzioni regolabili: pagina dei preferiti, modalità di guida, pagina delle condizioni di guida con informazioni supplementari, ad esempio temperatura esterna, tensione di bordo, contachilometri parziali pari, velocità media, consumo di carburante attuale e medio, distanza percorribile e chilometraggio rimanente prima della manutenzione successiva. Tutto è chiaro, ordinato, preciso, intuitivo e facile da utilizzare, anche durante la guida.

INTERRUTTORE MENU

INTERRUTTORE MENU

Utilizzando un menu sul lato sinistro del manubrio è possibile selezionare le diverse modalità dei vari sistemi di assistenza. Il tutto in modo molto facile e intuitivo: basta scorrere “su” e “giù” nella selezione del menu, selezionare la voce di menu desiderata con il tasto sinistro e confermare con quello destro. Il gioco è fatto.

PACCHETTO OFFROAD

ABS OFFROAD

La modalità opzionale Offroad dell’ABS consente al pilota di bloccare la ruota posteriore secondo necessità: un prerequisito per una guida di tipo offroad impegnata e per l’esecuzione consapevole delle derapate. La funzione ABS rimane attiva sulla ruota anteriore.

TC OFFROAD

La modalità TC Offroad consente uno slittamento fino al 100%, vale a dire il doppio della velocità della ruota, per l’utilizzo fuoristrada più ambizioso. Assicurati questo optional per affrontare in men che non si dica le sbandate controllate.

MODALITÀ DI GUIDA OFFROAD

Una volta che questa caratteristica opzionale è attiva, il ride-by-wire limita la risposta dell’acceleratore e la potenza di picco, permettendoti di controllare completamente la tua moto dovunque tu la porti. Allo stesso tempo è attivo il TC Offroad. Non ti resta che divertirti a sfrecciare.

Richiesta informazioni

L’invio della richiesta di informazioni, implica il consenso all’archiviazione dei dati personali ai sensi del D.lgs. n. 196/2003 sulla tutela della privacy. Privacy policy

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